„Мокър лизинг“! Положението с руската авиация е все по-тежко 

Русия е поискала от Виетнам пътнически самолети заедно с екипажи, техническо обслужване и застраховка. Предложението е за т.нар. „мокър лизинг“ и се разглежда от виетнамската страна, но до момента няма потвърдено споразумение.

Руският министър на транспорта Андрей Никитин заяви, че Москва е изпратила предложения до виетнамските авиокомпании. „Изпратихме съответните предложения на колегите, а виетнамската страна ги разглежда“, каза Никитин, цитиран от Euronews.

Причината за искането е влошаващото се състояние на руския граждански въздушен парк. От 673 самолета, експлоатирани от 11-те най-големи руски авиокомпании, 130 са извън експлоатация. Това е близо една пета от флота, при обичаен дял около 10%.

Положението извън групата „Аерофлот“ е още по-тежко. От 322 самолета на останалите големи превозвачи 93 са спрени от полети, или почти една трета.

Самолети Airbus и Boeing могат да донесат санкционен риск

Виетнамското предложение е свързано с допълнителен проблем. Основната авиокомпания на страната използва единствено самолети Airbus и Boeing. Следователно евентуалното предоставяне на машини на руски превозвачи би включвало западни самолети и би могло да изложи виетнамските компании на вторични санкции.

Подобен риск вече е довел до отказ на Етиопия да приеме сходно предложение. Други опити на Москва да намери партньори в Азия, Африка и Близкия изток също не са довели до сключени договори.

Русия изпитва недостиг на самолети и резервни части след санкциите, наложени след началото на пълномащабната война в Украйна. През 2022 г. руските авиокомпании задържаха стотици самолети, наети от западни лизингодатели, вместо да ги върнат на