Ударите в Черно море оскъпяват износа на българското зърно 

Ударите по търговски кораби в Черно море вече повишават разходите за износ на българско зърно, предупреждават представители на сектора. По думите им някои компании отказват превози от български пристанища, а цените на морския транспорт и застраховките на товарите се увеличават.

България е нетен износител на зърно, като над 90% от износа преминава през пристанищата във Варна и Бургас. „Това може да създаде огромен проблем“, заявява председателят на Националната асоциация на зърнопроизводителите Илия Проданов, цитиран от Нота телевизия. Според него рискът е едновременно логистичен и финансов.

В земеделския бранш посочват, че една от големите търговски компании е увеличила премията си с 3 евро на тон само за ден. Според капитан Димитър Димитров по-високият военен риск първоначално се поема от корабособственика, но впоследствие разходът се прехвърля към чартьора и товара.

Радостина Жекова от Добруджанския съюз на зърнопроизводителите обръща внимание и на по-високите такси за преминаване през Босфора и Дарданелите. Тя предупреждава, че комбинацията от застраховки, транспорт и логистика намалява сумата, която производителите получават за продукцията си.

Разминаване в оценките за риска

Трафикът в Черно море продължава, но корабите избягват районите с повишен военен риск. Икономистът Преслав Райков заявява, че навлата и застраховките вече са по-скъпи, без да има съществен спад на корабоплаването. Никола Христов, член на управителния съвет на Българската асоциация на корабните брокери и агенти, оценява възможното увеличение на превоза на между 5 и 10 долара на тон.

Оценките на бранша се разминават с позиция