Товарите по Рейн се прехвърлят за транспортиране по суша 

Нивото на река Рейн в Германия падна до критични стойности заради продължаващите горещини в Европа. В резултат на това все повече товари се пренасочват към железопътния и автомобилен транспорт. Компании от химическата промишленост, енергетиката, стоманодобива и аграрната търговия вече предупреждават за по-високи логистични разходи, затруднения в доставките и риск от ограничаване на производството.

Най-сериозна е ситуацията при Кауб, близо до Кобленц – ключов участък за корабоплаването по Рейн. Германската федерална служба за водните пътища WSV съобщава, че плавателната дълбочина там е спаднала до едва 10 сантиметра. Това е под предишния рекордно нисък показател от 25 сантиметра, отчетен през 2018 г. Самата река е приблизително с един метър по-дълбока от измерваната плавателна дълбочина, но при тези условия много кораби вече не преминават през района по съображения за безопасност.

Корабите плават с едва 20% от капацитета си

В северните участъци на Рейн корабоплаването продължава, но според търговци много плавателни съдове се движат с 20% или по-малко от нормалния си товарен капацитет. За да бъде превозено същото количество стоки, товарите трябва да бъдат разпределяни между повече кораби, което рязко повишава транспортните разходи.

Това създава сериозен проблем за германската индустрия, тъй като Рейн е ключов маршрут за превоз на зърно, минерали, руда, въглища, петролни продукти и други суровини.

Железопътният и автомобилният транспорт поемат повече товари

Логистичната компания Contargo съобщава, че все по-голяма част от товарите вече се прехвърля към сушата. Операторът увеличава железопътните услуги и използва допъ