Опасна железопътна артерия във Враца: рискови участъци и безопасност  

Железопътната артерия стройно разделя Враца и преминава през центъра на града, врязвайки се в ежедневието на местните. Още неотдавна липсата на адекватно обезопасяване довеждаше до трагични инциденти при нерегламентирани пресичания. В края на миналата година 16-годишен ученик was блъснат от влак. След случая НКЖИ постави огради, но резултатът засега остава неуспешен според информация на бТВ.

Жп линията, която минава през сърцето на Враца, свързва София с града и региона Северозападна България, обхващайки ключови пешеходни точки. След смъртния инцидент общината и НКЖИ започнаха съвместни действия за предотвратяване на пресичанията на релсите. В района има два близки прелеза, но оградата на места е повредена и хора продължават да прекосяват опасната зона.

Иво Петров от НКЖИ обобщи ситуацията: след инцидента започнала изграждането на ограда дълга около 1600 метра с цел превенция, но хората продължават да пресичат. На практика камера и табели за високото напрежение са въведени, но без да спират пешеходците. „Съзнанието и отговорността на гражданите трябва да са на преден план, другото едва ли ще помогне“, каза той. В проекта на НКЖИ е заложено изграждането на два подлеза, но много жители предпочитат да минават през прелеза отгоре, отбеляза Петров.

Оградата е разрушавана на четири места, два-три пъти през последните два‑три месеца. Жител от района коментира, че предложеният електропастир за едър добитък може да е твърде спорен инструмент за спиране на хората от преминаване, което предизвиква колебания сред местните управници. „Глобите за разрушаване на държавна собственост са една от възможностите да се усили дисциплината. Разликата между законно преминаване и нарушение е едва няколко минути“, посочи кметът на Враца Калин Каменов.

Един от жителите предложи да се изградa пасарелка между двата пешеходни прелеза, като така се осигури безопасен маршрут за пешеходците без риск от пресичане на активната железопътна лента.