Враца: рискова железопътна артерия и рискове за движението  

Железопътната линия, която минава през центъра на Враца, разделя града на две части. По-рано липсата на адекватни обезопасителни мерки водеше до фатални инциденти заради нерегламентирани пресичания. В края на миналата година 16-годишен ученик беше блъснат от влак. Впоследствие НКЖИ постави огради, но резултатът засега остава незадоволителен, съобщава bTV.

ЖП линията минава през сърцето на града и свързва София с Враца и Северозападна България. След смъртта на ученика общината и Национална компания „Железопътна инфраструктура“ започнаха координирани действия с цел превенция и намаляване на опасните пресичания.

Има два близки прелеза, но на места оградата е повредена и хора все още минават през опасната зона. „След случая с детето започна изграждането на оградата, дълга около 1600 метра, с идеята за превенция. Но виждате, че нищо не може да спре хората. Сложени са камери и табели, предупреждава се за високо напрежение“, сподели Иво Петров, представител на НКЖИ. „Смятам, че съвестта и отговорността на хората трябва да са на първо място. В програмата на НКЖИ е заложен проект за два подлеза, но според мнението на хората те продължават да пресичат отгоре“, добави той.

Оградата е срязвана на четири места два-три пъти през последните два-три месеца. Едно от предложенията за подобряване на ситуацията дойде от местен жител, който настоява за електропастир за едър добитък, което кметът Калин Каменов не смята за разумно решение: „Вярвам, че най-силният инструмент за спиране на подобни нарушения са глоби. Разрушаването на държавна собственост не е безнаказано, а разликата е само три минути между нерегламентираното пресичане и законното преминаване на прелеза.“.

Един жител предлага да се изгради пасарелка между двата пешеходни прелеза, за да се избегне пресичането на коловозите на главния маршрут, пресичащ центъра на Враца.