Глобално затопляне! Китай започва редовни контейнерни превози до Европа по Северния морски път 

Русия е издала разрешения на седем китайски транзитни кораба да преминат по Северния морски път през Арктика към Европа, съобщи в петък руската държавна корпорация „Росатом“, която управлява маршрута. тя е цитирана от „Ройтерс“.

Китайската контейнерна компания Sea Legend Shipping планира да открие първата редовна контейнерна линия между Китай и Европа по Северния морски път, заяви генералният директор на „Росатом“ Алексей Лихачов.

За разлика от досегашните контейнерни превози по маршрута, които са били предимно експериментални или единични, програмата за 2026 г. предвижда редовна линия с отплаване на кораб всяка седмица през навигационния сезон, посочи Лихачов.

Москва от години се стреми да превърне Северния морски път в реална алтернатива на маршрута през Суецкия канал. Основните препятствия досега са сезонният морски лед, необходимостта от специално оборудвани кораби и ледоразбивачи, по-високите застрахователни и експлоатационни разходи и сравнително слабата пристанищна инфраструктура по арктическото крайбрежие.

Глобалното затопляне постепенно отваря Арктика за корабоплаване

Възможността Северният морски път да се използва все по-интензивно е пряко свързана и с климатичните промени. Арктика се затопля значително по-бързо от средното за планетата, а площта и дебелината на морския лед намаляват. Според Националната океанска и атмосферна администрация на САЩ (NOAA) през 2023 г. средната площ на арктическия морски лед през септември е била с 43% по-малка спрямо стойността, изчислена по тенденцията от 1979 г. насам. Периодът, през който арктическите води могат да се използват за корабоплаване, се разширява както през пролет