Volvo Trucks извади най-икономичните двигатели досега 

Шведският тежкоатлет Volvo Trucks иска сериозно да пренареди картите в сектора на тежкотоварния транспорт с премиерата на най-ефективната си линия задвижващи агрегати, създавани някога. Базирана върху изцяло нова глобална архитектура за ДВГ, гамата включва модернизираните 13-литрови сърца D13 и G13. Големият коз тук е пълната им софтуерна и механична готовност за работа с алтернативни и възобновяеми енергийни източници – от биодизел B100 и хидрогенирано растително масло (HVO) през втечнен биогаз (LNG), та чак до бъдещото внедряване на чист „зелен“ водород.

Усилията на инженерите се материализират в реално свиване на разходите за гориво с до 4%. Подобно постижение е доказано на практика при изпитания с влекач FH42T с мощност 500 конски сили, теглещ 35-тонен състав. Тази стъпка изглежда още по-впечатляващо на фона на лансираната по-рано аеродинамична линия FH Aero, която сама по себе си свали потреблението с цели 5%. Новите мотори обаче не само затягат диетата за гориво, но и идват с повишен максимален въртящ момент, гарантиращ сериозна тяга при тежки натоварвания.

Зад тези отлични показатели се крие мащабна ревизия на ключови компоненти – машините получават оптимизирана двигателна спирачка, изцяло нови цилиндри и преработен турбокомпресор. Интелигентната автоматизирана трансмисия I-Shift също е преминала през софтуерен и механичен ъпгрейд за по-бърза реакция. Конвенционалните нафтови модификации запазват в арсенала си интелигентната система I-Roll с функция старт-стоп, която буквално оставя камиона да се носи по инерция при спускане, пестейки всяка капка ресурс.

Дизеловото семейство D13 покрива широк спектър от изисквания, предлагайки м