Toyota: Най-издръжливият двигател — рейтинг и тестове 

В епохата на технологично пренасищане, downsizing и все по-строги екологични изисквания, има един механичен феномен, който сякаш не се поддава на времето. Това е Toyota 1HZ – атмосферен дизелов двигател, станал истинска религия за офроуд ентусиастите и синоним на издръжливост. За съвременните мотори половин милион километра често се приема за пределна възраст, докато за това шестцилиндрово чудовище те са просто етап от разработката. Дебютирал през 1990 година, 4,2-литровият редови шестцилиндров двигател залага на чистата механика: без турбокомпресори, без претоварена електроника и без скъпи системи за пречистване на изгорелите газове. Скромните на хартия 130 к.с. и въртящият момент от 285 Нм може да не разклащат светофара, но именно при ниско натоварване се крие ключът към дълголетието му. Чугуненият блок и механичното впръскване на горивото го правят практически устойчива на лошо качество на дизела и на екстремни температурни колебания.

Основното местожителство на 1HZ е легендарният Toyota Land Cruiser 70 – автомобилът, който е гръбнакът на хуманитарни мисии, минната индустрия и фермерските дейности в най-суровите кътчета на планетата. От пясъците на Сахара до австралийския аутбек, Land Cruiser с този мотор е доказал, че е „бронована“ машина, която може да бъде върната към живот единствено с гаечен ключ и основни технически познания, без нужда от диагностичен компютър.

В Европа 1HZ отдавна е персона нон грата заради стандартите Euro 6, но световното търсене на двигателя не стихва. Причината е проста: там, където надеждността може да означава оцеляване, хармонизирането отстъпва пред здравината. Докато модерните двигатели се борят с регулациите и усъвършенстваната електроника, 1HZ остава символ на непреходна издръжливост и практична простота.