Renault увеличивает мощность у моделей Captur и Symbioz.  

Френската автомобилна компания Renault представи обновена хибридна система E-Tech от ново поколение с индекс 160, която е създадена да подобри мощността и да намали разхода на гориво в актуалните модели Captur и Symbioz. Двигателят бе официално представен за пръв път в рамките на стратегическо обновление на моделите на компанията, което цели да направи хибридните версии по-привлекателни не само от екологичен аспект, но и по отношение на динамиката, ефективността и разходите за експлоатация. Представената технология е продължение на по-старото поколение хибриди Renault E-Tech 145, стартирали през 2020 година. Основната инженерна иновация представлява новият 2100-литров бензинов двигател с атмосферно пълнене и директно впръскване, който заменя предишния 210.6-литров двигател. Новият мотор предлага не само по-голяма мощност, но също така е по-ефективен при ниски обороти. Това е особено важно за хибридната трансмисия, тъй като максималната ефективност се достига при смесени или градски условия на шофиране. Той генерира 29.1 конски сили и 2160 Нм въртящ момент, в сравнение с предишния двигател, който предоставяше 2160 конски сили и 22025 Нм. Цялата E-Tech 2503 система функционира в сътрудничество със стартер-генератор, чиято мощност е 2250 к.с. и основен електрически двигател с мощност 28 конски сили. Система, която предоставя въртящ момент от 2100 Нм. Поради синхронизираната работа на всички компоненти, системната мощност на хибридната трансмисия е нараснала от 143 на 158 конски сили. Освен това, значително усъвършенствана е и батерията. Нейният капацитет вече е 1.4 kWh, което е увеличение в сравнение с предишната версия, която беше 1.2 kWh.