Renault и Geely извадиха универсален V6 двигател от ново поколение 

Пекин, Китай. Екип на mobile.bg от мястото на събититето.

В автомобилния свят, където електрификацията често звучи като присъда за мощните многоцилиндрови агрегати с вътрешно горене, новините от Пекин действат като истинска инжекция адреналин. Horse Powertrain, плод на стратегическото партньорство между Renault Group и Geely, хвърли ръкавицата към скептиците, представяйки своето ново технологично бижу – 3,0-литровия V6 звяр с кодово име W30. Това не е просто поредният мотор, а дързък инженерен отговор, който доказва, че вътрешното горене има още какво да каже, стига да е опаковано в правилната хибридна обвивка.

За разлика от много свои предшественици, които бяха насилствено адаптирани към батериите, W30 е роден с „хибридно ДНК“. Конструкторите са подходили чисто хистологично, създавайки сърце, което пулсира еднакво добре в конвенционални хибриди, plug-in системи и дори в напредналите E-REV конфигурации, където двигателят служи единствено за донор на енергия към батерията. Тази гъвкавост е истинско „швейцарско ножче“ за глобалните платформи, позволявайки на една архитектура да задвижва всичко – от елегантни лимузини до брутални кросоувъри.

Погледнато под капака, инженерното майсторство е впечатляващо. Този V-образен шестцилиндров атлет с ъгъл между цилиндрите от 90 градуса тежи скромните 160 кг – тегло, което би накарало мнозина конкуренти в класа да се засрамят. Компактните му габарити (460 x 690 x 650 мм) са постигнати чрез хитро вграждане на турбокомпресорите директно в главите, което не само пести място, но и оптимизира термичната ефективност. Резултатът? Истински силов взрив с мощност между 350 и 400 kW (около 470-536 к.с.) и тяга от масивните 600-700 Нм. Ког