NASA помага на Ferrari да превърне ускорението в емоционално изживяване, а не в страх 

Космическите технологии и италианската страст се сляха в неочакван съюз, за да превърнат електрическото бъдеще на Маранело в истинско сетивно пиршество. Ferrari потърси експертната помощ на НАСА, за да калибрира ускорението на своя нов модел Luce така, че да спира дъха, без да провокира стомашен дискомфорт. Открива се, че тънката граница между дивата емоция и чистото физическо неудобство се крие в задълбочени изследвания за човешката поносимост към претоварване.

Бенедето Виня, водачът на легендарната марка, е категоричен: бруталната и често стряскаща тяга на съвременните електромобили може да бъде по-скоро потискаща, отколкото вдъхновяваща. Затова инженерите детайлно разнищват всеки аспект от динамиката: от надлъжното ускорение и прецизната работа на спирачките до поведението в завои. Целта е Luce да не бъде просто бърза машина, а инструмент, който резонира с човешката природа, опирайки се на натрупания опит от аерокосмическите симулации.

Въпреки липсата на традиционен двигател с вътрешно горене, пилотът няма да бъде лишен от контрол. Зад волана на Luce са монтирани пера, които вместо регенерация ще дирижират подадения въртящ момент, придавайки на автомобила жива и пулсираща реакция. Това не е въображаемо имитиране на звука на V12, а облагородяване на естествения „глас“ на електрическата задвижваща система, така че характерният почерк на Ferrari да остане непокътнат.

Макар суперколата да не е замислена като чисто оръжие за писта, тя обещава солиден пробег от над 500 км с едно зареждане. В Ferrari вярват, че бъдещето не трябва да бъде плашещо тихо стерилно съоръжение, а емоционално преживяване, което свързва човека с машината и превръща електрическата мобилност в изключително удовлетворяващо пътешествие.