Google вбеси собственици на автомобили до такава степен, че някои обмислят използване на хартиени карти 

Преходът от традиционния Google Assistant към Gemini в Android Auto се натъкна на сериозна пречка, като отзивите на потребителите сочат, че ъпгрейдът се възприема по-скоро като наложено отклонение, отколкото като глад. Откакто стартира внедряването в края на 2025 година, общността изразява нарастващо недоволство от работата на изкуствения интелект в кокпита. Основните оплаквания се отнасят до забавянето и многословието, като шофьорите съобщават, че Gemini реагира значително по-бавно от своя предшественик и е склонен към „бъбрене“, като предоставя дълги и прекалено подробни обяснения, когато се изисква просто „да“ или „завийте наляво“.

В среда на шофиране, където информацията за части от секундата е от решаващо значение, склонността на Gemini към „халюцинаторни“ подробности или нерелевантен контекст се превърна в проблем за безопасността за мнозина. Потребителите във форумите за поддръжка на Google описват случаи, в които изкуственият интелект продължава да предоставя допълнителна информация за дадена дестинация, докато те активно се опитват да преминат сложни завои. Тази възприемана загуба на ефективност доведе до нарастващ брой искания за „Legacy Mode“ (режим на предишната версия) или за пряк превключвател за деактивиране на Gemini, тъй като някои шофьори смятат, че нивото на разсейване е достатъчно високо, за да обмислят връщане към хартиени карти или обикновени GPS устройства.

Техническата обещаваща функция на Gemini в Android Auto трябваше да революционизира преживяването, като позволи докладване на опасности на естествен език и навигация въз основа на забележителности. В идеалния случай шофьорът би могъл да каже: „Има преобърната кофа за