Ford върна на работа 350 инженери, малко след като ги „смени“ с изкуствен интелект 

В рамките на интересен корпоративен обрат, който обръща наопаки господстващата наратива за технологичните промени, Ford научи по трудния начин, че не е възможно десетилетия натрупан практически опит от монтажните линии да се съберат в една команда за изкуствен интелект. През последните три години в Диърборн активно са търсили, наемали или привличали обратно около 350 опитни технически специалисти, известни в рамките на компанията като инженери със „сиви бради“. Драматичната кампания за набиране на кадри е пряк отговор на факта, че автоматизираните, задвижвани от изкуствен интелект инструменти за проверка на качеството на марката фундаментално не успяваха да засекат критични дефекти в автомобилите, преди частите да достигнат активните производствени линии.

Корпоративната логика зад този инженерен отстъп подчертава масивен пристъп на технологична арогантност на изпълнително ниво. Чарлз Пун, вицепрезидент на Ford по инженерство на автомобилното оборудване, прояви забележителна прозрачност по време на брифинг за бранша, като призна, че ръководството погрешно е смятало, че самото въвеждане на изкуствен интелект, съчетано с „цифрови“ изисквания към проектирането, автоматично ще доведе до създаването на висококачествен продукт. В бързането си да автоматизират инженерната екосистема корпоративните стратези на Ford агресивно пренебрегнаха безценното, негласно знание на опитния персонал, който e прекарал цялата си кариера в справянето със сложните цикли на обновяване на автомобилите. Когато тези опитни специалисти напуснаха компанията, критичната човешка интуиция, необходима за откриването на детайл, който н