Какво никога да не правите, когато гума гръмне на магистралата 

Сценарият е колкото познат, толкова и зловещ: движите се по асфалтовата лента с висока скорост, когато изведнъж се чува оглушителен трясък, воланът буквално се изтръгва от пръстите ви, а купето започва невъобразимо да тегли встрани. В този момент първичният човешки инстинкт крещи да настъпите спирачката докрай, но специалистите по дефанзивно шофиране и официалните институции като NHTSA предупреждават единодушно, че именно това действие може да се окаже фатално.

Когато гумата внезапно загуби цялото си налягане, тя се трансформира в безформена маса, която драстично увеличава съпротивлението при търкаляне. Повреденото колело започва да действа като мощна невидима котва, чиято единствена цел в този момент е да завърти превозното средство около собствената му ос. Крайният изход от инцидента зависи пряко от това коя точно гума е аварирала, но последиците от грешните маневри винаги са еднакво разрушителни.

Първата и най-често срещана грешка е паническото и рязко натискане на педала на спирачката

При подобно рязко забавяне цялата физическа маса на автомобила се прехвърля напред, което стоварва огромно допълнително тегло върху вече деформираната гума и многократно засилва неконтролируемото завиване. Дори съвременните електронни системи за активна безопасност като ABS и ESP често се оказват безсилни пред такава физика, тъй като те са проектирани да функционират при наличието на стабилно сцепление на всички колела.

Втората критична грешка, която водачите допускат от чист страх, е рязкото завиване на волана в противоположната посока

Прекалено агресивната корекция при висока скорост води до моментално изхвърлян