ИПБ: Защо премиерът премълча същността на плана за пътна безопасност  

„Мегареформа“ или медиен балон? Защо премиерът премълча същността на плана за пътна безопасност. Това питат от на Института за пътна безопасност и коментират:

Българското общество стана свидетел на поредното гръмко изрецитирано слово. Министър-председателят обяви създаването на „мегаструктура“ и „единен контролен орган“ за пътна безопасност.

Истината зад думите: Нова мегаструктура няма. Реален единен орган няма.

Това, което се представя за „революция“, е просто механично разделяне на Националното тол управление между две министерства (МВР и МТС). Прехвърлянето на чиновници и компютри от една сграда в друга не спасява човешки животи на пътя.

Голямото премълчаване: Къде е истинската реформа?

В предоставения План за действие реалната промяна е записана още в точка:

1.1: Държавната агенция „Безопасност на движението по пътищата“ (ДАБДП) да прерасне от координиращ орган в проактивна и контролираща структура.

ДАБДП да управлява риска и да задължава ведомствата да изпълняват конкретни мерки.

Публичният ресурс да се инвестира само там, където рискът е най-висок, въз основа на реални данни.

Защо премиерът премълча това?

Защо пред медиите се лансира пренареждането на административни кубчета, а се спестява фундаменталната промяна на философията – от безконтролно харчене към управление на риска?

Фактът, че министър-председателят обявява чиновническо преструктуриране вместо същинската реформа, буди силно съмнение, че този план за действие въобще има намерение да бъде изпълнен.

Трите фундаментални липси в плана на правителството

Институтът за пътна безопасност категорично заявява, че планът с