Защо гумата трябва да се смени дори ако протекторът е непокътнат 

Мнозина шофьори оставят без внимание фактът, че високият протектор не гарантира пълна безопасност. Визуалното състояние на гумата и нейният капацитет да задържа налягането не са единствените сигурни индикатори. Дори и да изглежда, че гумата е в отлично състояние, тя може да крие потенциална заплаха на пътя.

Основният враг на гумите не е само асфалтът, а времето и околната среда. Каучуковите смеси са силно чувствителни към ултравиолетовите лъчи, резките температурни колебания и влажността. С годините материалът губи еластичността и здравината си – процесът е характерен за стареенето на гумата. Вследствие на това гумата се втвърдява и вече не осигурява нужното сцепление, особено при спирания с голямо усилие или мокри условия.

Световните производители на гуми са категорични: експлоатационният живот има предел, който обикновено се движи между 4 и 6 години в зависимост от марката и формулата. След тази граница химическите връзки в каучука отслабват, а структурата се променя необратимо, независимо дали колата се кара ежедневно или се съхранява в тъмен гараж. Важно е да се осъзнае, че дори „нови на вид“ гуми, престояли дълго време в склад, вече са започнали процеса на деградация.

Ако вашите гуми наближават шестата година, няма място за компромиси – редно е да мислите за смяна. Не подценявайте възрастта на гумите, защото именно тези няколко милиметра еластично каучук могат да ви държат здраво на пътя в критични ситуации. За да избегнете неприятности, редовно проверявайте DOT кода на страничната стена на гумата.