67 електромобила при -25°C: рекордно изпитване опровергва митове за пробега 

Забравете за лъскавите брошури и лабораторните тестове при идеална температура. Екипът на китайския автомобилен гигант Autohome реши да провери какво се случва, когато изправиш 67 от най-модерните електрически машини срещу кошмара на всеки шофьор – студът. А какво по-подходящо място от лютата монголска зима. При температури от -25°C, тестът не просто счупи рекордите на Гинес за най-мащабно зимно изпитание, но и счупи илюзиите на мнозина. Основният извод от теста е болезнен: дори най-добрите в класа губят близо половината от обещания си пробег по документи. Когато живакът падне толкова ниско, батериите започват да „дишат“ трудно. Победителят: Xpeng P7 се оказа истински зимен атлет, успявайки да запази 53.9% от заявения си пробег (около 365 км с едно зареждане). Плътно зад него се наредиха луксозният BYD Yangwang U7 (51.8%) и технологичното бижу Zeekr 001 (49.6%). Студен душ за Tesla За феновете на американската марка резултатите бяха по-скоро разочароващи. Популярната Tesla Model Y буквално замръзна в класацията. Тя се срина до 31-во място по запазване на пробега, постигайки едва 35% от обещаното. Когато стана въпрос за бързо зареждане в студа, на Model Y му бяха нужни цели 35 минути за достигане на 80% заряд – вечност в сравнение с лидерите. Светкавично зареждане и „градски миньони“ В категорията „кой пълни батерията най-бързо“ при арктически условия, короната отиде при Avatr 07. Инженерите бяха изумени – само 15 минути бяха достатъчни за скок от 30% до 80% заряд. При енергийната ефективност обаче малките и леки коли показаха, че размерът има значение. BYD Seagull и Geely Xingyuan доминираха, харчейки скромните 23.5 kWh на 100 км – цифра, която много от по-големите им събратя биха прие?