4 автомобилни термина, които вероятно използвате неправилно 

Всекидневието зад волана ражда собствена терминология, която с времето се превръща в официално приет жаргон. Често обаче думите, с които си служим по бензиностанциите и в сервизите, са технически неточни. Професионалният поглед върху автомобилните понятия разкрива четири от най-често допусканите грешки в езика на шофьорите.

Грешка №1: Легендата за абревиатурата VAG

В продължение на десетилетия сред автоентусиастите битува схващането, че съкращението VAG означава „Volkswagen Audi Gruppe“. Подобна официална структура никога не е съществувала. Юридическото лице зад германския гигант носи името Volkswagen AG, където буквите AG обозначават Aktiengesellschaft – акционерно дружество по немското право. Разговорното понятие възниква неофициално в края на миналия век, но съвременният холдинг се нарича просто Volkswagen Group. Членове на тази индустриална група са марки като Skoda, Seat, Porsche, Bentley, Lamborghini, Jetta, Ducati, както и товарните подразделения MAN и Scania. Свеждането на целия този конгломерат до първите две марки е фундаментално разминаване с реалността.

Грешка №2: Сервомеханизъм или обикновено електрическо задвижване

Разликата между сервозадвижването и стандартния електродвигател се крие в принципа на работа. Думата произлиза от латинското servus – слуга – и означава система, която изпълнява прецизни команди чрез обратна връзка. Специфичен сензор следи позицията на изпълнителния механизъм и предава данни към контролера, който непрекъснато коригира движението. Именно затова клапите на климатроника, седалките с памет и кормилните усилватели разчитат на сервосистеми.

Обратно, стандартното електрическо задвижване работи без следене на позициите – м