Фалиралата Nikola Motors стартира разпродажба на водородни камиони.  

На търга на Gordon Brothers Auction ще се продадат над 100 водородни влекача Nikola, както и голямо количество резервни части, батерии и гуми. Тази изненадваща разпродажба, обявена първо от Шон О’Кейн в TechCrunch, предоставя поглед върху материалните останки от амбициите на Nikola Motors. Въпреки че в търговската брошура се заявява, че тези превозни средства са „напълно работещи“, всеки купувач трябва да прояви изключителна предпазливост. Тези устройства са от първоначалната продукция на фирма, която вече не е на пазара, което значи, че новият собственик ще носи отговорност за всички неизбежни механични или софтуерни „проблеми“, без да има подкрепата на производителя. Предизвикателствата при използването на камиони с водородни горивни клетки се усложняват от слабо развитата инфраструктура за зареждане в САЩ. Въпреки че търгът включва доставки на оборудване за зареждане с водород за амбициозните купувачи, които искат да станат самодостатъчни, това ликвидиране представлява срамен край за компания, която някога обещаваше да преразгледа концепцията за тежкотоварния транспорт. Първоначално Nikola привлече вниманието с амбициозната си концепция за превозни средства, работещи с водород, и дори успя да установи временно значимо партньорство с General Motors, което временно усили доверието в компанията. Но тази надеждност се оказа временно явление. Така Nikola Motors изчезва от сцената, а историята му е по-скоро белязана от правни проблеми и обвинения в измама, отколкото от устойчиво продуктово наследство. Въпреки че е в кратък срок, компанията успява да внедри своите идеи за водородни камиони и в крайна сметка произвежда над 100 бройки.