България
Параходство БМФ придоби първия за тази година новопостроен кораб
Днес, на 23 март, в китайската корабостроителница Jiangsu New Yangzi Shipbuilding Co. бе издигнат флагът на новопостроения 32 000-тонен носител „Хемус“ (YZJ2024-1631). Кръстница на кораба е Марина Кобакова, главен изпълнителен директор на ING Bank N.V. – Sofia Branch. Според публикация в economic.bg, това е 13-и бълкер от общо 15 поръчки на „Параходство Български морски флот“ AD (Параходство БМФ) от серията „Ком“. През 2026 г. се очаква да бъдат завършени още два подобни 32 000-тонни товара носителя, които ще носят имената „Средна гора“ и „Стара планина“. Първите два кораба от тази флотилия бяха приети през 2021 г. и при експлоатацията им, както и при последващите от серията, се доказа тяхната рентабилност и конкурентоспособност в сектора на шипинга.
За новооткрития „Хемус“ първият капитан е далечно плаване Никола Тодоров, а първи главен механик – инженер Димитър Стефанов. Този успешен тандем демонстрира своите качества при приемането и първоначалната експлоатация на кораб от същата серия – „Сакар“ (2025 г.). Новият „Хемус“ заема третото място в историята на Параходство БМФ с това име и продължава традицията от утвърдения модел на компанията в сферата на съдружното флотили.
Историята на името „Хемус“ започва през 1966 г. на 21 април, когато в Хакодате, Япония, е издигнат флагът на 9 575-тонния въглевоз „Хемус“ (HEMUS – IMO 6609468, стр. № 377) – шестият в серията „Средна гора“. Първи капитан е к.д.п. Иван Захариев, а първи главен механик – Владимир Райков. Този кораб остава в състава на фирмата над четири десетилетия, докато на 26 октомври 2006 г. не е продаден и продължава плаването под името ATINA до 6 октомври 2011 г.
На 10 юни 2008 г. в състава на Параходство БМФ е приет друг „Хемус“ — 42 704-тонният бълкер „Хемус“ (HEMUS – IMO 9354791), строен в „Bulard – корабостроителна индустрия“ (стр. № 515) и представлява третият кораб от серията „Българка“. Този модел допълва дългата история на името в българския флот и подчертава ангажимента на компанията към модерни и конкурентни съдове за насипни товари.