Нова ера в тестовете за безопасността на автомобилите 

За дълги години автомобилната безопасност беше изградена около манекена Hybrid III – стабилен и надежден, но все по-ограничен инструмент, който поема хиляди тестови удара, за да валидира строги прагове за безопасност в модерните автомобили. Сега обаче Euro NCAP обяви план за постепенното извеждане от употреба на този ветеранд от полето в полза на по-напреднало поколение, известно като THOR 05 (Test Device for Human Occupant Restraint). Очакваното пълно реализиране до 2029 година означава значително повишаване на биологичната точност и на обема на данните, с преминаване от 60 към 150 сензора в новия модел.

Движението към по-справедливи стандартни условия за безопасност е двигателят на тази промяна. Докато Hybrid III до голяма степен отразяваше средносредите мъжки характеристики от средата на ХХ век, семейството THOR 05 включва и специализирани версии като THOR-05F, който моделира женска анатомия. Тези усъвършенствани манекени са проектирани да обхванат по-голям диапазон от телосложения и да разкриват защо определени пътници са статистически по-уязвими от увреждания на долни крайници или на гръбначния стълб при челни ударни сценарии.

Сложността на THOR 05 се потвърждава и от цената: около 1,3 милиона евро, която се обосновава със свръхдетайлната конструкция и специалните условия на изпитване, при които трябва да издържи. За разлика от твърдите стоманови „гръбначни“ от миналото, THOR разполага с гъвкав гръбнак и шия, които пресъздават човешката кинематика. Това позволява на инженерите да видят точно как тялото реагира при удар, например при висока скорост от 60 км/ч, и да наблюдават разпределението на напреженията по тялото.

Всеки отделен сензор предава данни към централната система за събиране и анализ, което осигурява по-детайлна картина за взаимодействието между човешкото тяло и системите за безопасност. Преходът към THOR 05 представлява ключов напредък в подобряването на автомобилната безопасност и в усъвършенстването на тестовите методи, като Euro NCAP усилва методологията си за оценка и поддържа високи стандарти за безопасност на пътниците по целия свят.