Караджов: Железницата ще се превърне в основата на обществените транспортни услуги.   

Тази процедура не е конкурс за финансова помощ, а състезание за осигуряване на по-качествени услуги на пътниците, ползващи железопътен транспорт. Тази информация беше предоставена от заместник министър-председателя и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов по време на открита дискусия, посветена на Проекта за предоставяне на пътнически услуги чрез железопътен транспорт. На събитието бяха присъствали участници от академичните среди, синдикати, железопътни организации, специалисти и други. Вицепремиерът Караджов отбеляза, че от 2019 година. Железопътният сектор е отворен за конкуренция, но досега не е имало частен оператор, който да предлага транспорт на пътници. Три лица на жп компании, желаещи да превозват пътници, са издадени, но нито една от тях е стартирала търговски влакове. „България е поела ангажимент по Плана за възстановяване и устойчивост да раздели железопътната мрежа на няколко региона, с цел да насърчи конкуренцията в сектора,“ коментира Караджов. „Разделянето на лотовете ще бъде на регионален принцип и е одобрено от Европейската комисия,“ добави вицепремиерът, уточнявайки, че в началото в тези райони ще има само един оператор, който ще извършва същите дейности, които в момента изпълнява държавният оператор. „Преходът към новите оператори ще бъде постепенен, с достатъчно дълъг период за адаптация, така че пътуващите няма да го усетят“, заяви Караджов. „В случай на неизпълнение на договорите, очакваме строги санкции, включително отнемане на лицензи“, добави той и уточни, че цените на билетите и картите ще останат непроменени. Влаковете ще останат собственост на държавата и няма да бъдат прехвърляни на никоя друга страна.