Износът на руски петрол през Арктика нараства на фона на кризата в световния морски транспорт 

Износът на руски петрол по Северния морски път (СМП) през 2026 г. вече надхвърля с близо 50 на сто миналогодишния обем, като от началото на навигационния сезон през юли до средата на октомври за Азия са били превозени около 20 млн. барела. За това съобщиха търговци, а данните потвърждават тенденцията, предаде Ройтерс, съобщи БТА.

Северният морски път свързва западните руски пристанища с азиатските пазари през покритите с лед води на Арктика и се смята за по-опасен и по-скъп маршрут. Тази година обаче той стана по-привлекателен заради нарушенията в корабоплаването през Суецкия канал, Ормузкия проток и района на Черно море, посочиха търговци.

Тарифите за превоз на петрол с танкери скочиха до рекордни равнища, тъй като войните в Иран и Украйна засилиха инфлационния натиск и направиха американския суров петрол недостъпен за азиатските рафинерии, принуждавайки ги да търсят алтернативни доставки от Близкия изток и Латинска Америка.

Това направи високите такси за корабите, използващи Северния морски път, по който е необходима помощ от ледоразбивач, по-малко обременяващи в сравнение с разходите по обичайния маршрут към Азия през Червено море, посочиха търговци.

За Русия, която контролира Северния морски път, той представлява сигурна алтернатива на европейските води, където танкери с руски петрол бяха задържани многократно през тази година.

Според предварителните оценки на търговци обемът на руския петрол, изнасян по арктическия маршрут, може да нарасне с още 5–10 млн. барела до края на навигационния сезон. През миналия навигационен сезон Русия е превозила 13 млн. барела.

„Газпром нефт“ (Gazprom Neft), една от големите руски