Борис Бонев: Не съществуват финансови средства за увеличаване на заплатите в градския транспорт със 400 или 300 лева на човек.   

Петия ден София остава без наземен градски транспорт поради протеста на синдикатите. Екип на бТВ е на място пред депото в квартала. „Дружба“ проведе проучване на нагласите на шофьорите. Те ясно изразиха, че не приемат увеличение на заплатите под 300 лева. От бранша първоначално искаха 400 лева, но общината им предложи 100 лева. „Ако исканията ни бъдат изпълнени, веднага, на минутата, излизаме и София ще има транспорт“, заявиха шофьорите. В предаването „Тази събота и неделя“ говори общинският съветник и председател на „Спаси София“. „Много се надявам протестът да бъде прекратен в най-кратки срокове.“ „Не е приемливо 1,5 милиона жители на София да бъдат зависими от несъществени искания“, подчерта Борис Бонев. Той добави: „Това не означава, че заплатите на служителите в градския транспорт не трябва да се повишат, но нямаше средства за увеличение от 400 лева на човек, нито има за исканите 300 лева. Основният проблем е, че искането е за равно увеличение за всички. „При положение, че най-нужните професии са шофьори и сервизни работници, е неуместно да даваме същото увеличение на служителите в администрацията,“ отбеляза Бонев. Той посочи, че само в две от четирите транспортни дружества – авто и електротранспорт, има 69 души в счетоводния отдел. В градския транспорт, от 7 000 служители, 700 са в администрацията. „Освен че и те трябва да получат увеличение по искане на синдикатите, възниква въпросът дали системата на градския транспорт действително се нуждае от 69 счетоводители и касиери само в две от четирите компании?“ Той зададе въпрос и посочи лицата, които според него носят отговорност за назначенията в управлението на компаниите. „Тези партии са ГЕРБ, БСП, ИТН, Карлос Контрера от ВМРО и отделили се членове от „Възраждане“.“