Нарастващи инциденти с електрически скутери: Те рекламират скорости до 15 мили в час, но след това премахват мерките за безопасност.   

Все повече чуваме за деца, които са хоспитализирани заради инциденти с електрически скутери. Очевидно е, че няма специфични разпоредби за собствениците и ползвателите на скутери, с глоби от 10 до 50 лева за използването им извън определени зони. След неотдавнашни инциденти с деца в тежко състояние, няколко общини наложиха допълнителни ограничения, като забраниха велосипеди и скутери на тротоарите и в пешеходните зони. „Скутерите са предимно екологичен и удобен вид транспорт за българските граждани в градските среди“. Тротинетките имат регулации. Участвахме изцяло в дискусиите и в приемането на закона. „Има регламент, който трябва да се спазва“, заяви Владислав Стоицов от Българската асоциация за електрическа мобилност. Той призова родителите да пазят децата си в безопасност. Всички продадени скутери имат ограничение на скорост от 15 мили в час. Въпреки това ограниченията могат да бъдат облекчени. Собствениците игнорират закона. Той предлага да се създаде регистър на електрическите скутери. Владислав Стоицов смята, че всяка форма на регулиране ще възпрепятства въвеждането на този екологичен вид транспорт. „Преди около шест години Законът за движението по пътищата включваше разпоредби за регулиране на индивидуалните електрически превозни средства“.