Защо Bentley се отказва от своята топ лимузина? 

Главният изпълнителен директор на Bentley Франк-Стефан Уолизер обясни решението на марката да се откаже от пускането на пазара на наследник на флагманския седан Mulsanne. В интервю за Automotive News той подчерта, че в днешните условия създаването на нов седан би било икономически нецелесъобразно. Въпреки че моделът Mulsanne имаше своя аудитория, компанията смята, че този сегмент се е превърнал в нишов и няма голямо търсене. Инвестициите в разработването на нов седан в момента не са оправдани, така че Bentley ще се съсредоточи върху други, по-перспективни пазарни сегменти.

В продължение на почти пет години ролята на флагман на Bentley се играе от по-малко престижния, но по-масово ориентиран модел Flying Spur, който наскоро навлезе в четвъртото си поколение. В същото време, бъдещето на британската марка Bentley гледа напред с акцент върху кросоувърите. Моделът Bentayga е лидер на пазара от много години и според Уолисър не се очаква вкусовете на клиентите да се променят скоро. Това означава, че през следващите години Bentley ще продължи да пуска нови продукти в сегмента на SUV-тат, включително и електрифицирани модели. Така че, компанията планира да пуска по един нов продукт с електрически или хибридни задвижвания всяка година.

Въпреки този акцент върху електрификацията, Bentley няма намерение напълно да се откаже от автомобилите с двигатели с вътрешно горене (ДВГ). Компанията отбелязва, че въпреки че интересът към двигателите с вътрешно горене намалява, все още няма нужда да се бърза с пълен преход към електрическа тяга, тъй като определена част от купувачите остават заинтересовани от класическите опции. Очаква се първият изцяло електрически автомобил на Bentley да дебютира през втората половина на 2026 година и ще бъде нов кросоувър.

Според слуховете, компанията се готви да пусне и „наточена“ версия на Bentley Bentayga, оборудвана с нехибриден V8 двигател с мощност 600 конски сили. Този модел би трябвало да замени версията Bentayga Speed ​​​​в гамата, която беше спряна от производство след пенсионирането на 6.0-литровия W12. Освен това, Bentley продължава уверено да расте, въпреки търговските бариери, наложени от администрацията на Тръмп, и забавянето на китайската икономика. В частност, компанията премина първото тримесечие на 2025 година с положителни резултати.

По този начин Bentley продължава движението си към съвременните тенденции, като същевременно запазва наследството си и фокуса си върху премиум автомобили с възможност за адаптиране към промените на пазара.