Volvo чества 70 години от създаването на предпазния колан с обновена технология 

Седемдесет години след раждането на идеята за предпазния колан, Volvo отново пренаписва правилата в сферата на автомобилната безопасност. Историците спорят за най-ранното начало на принципа на колана, позовавайки се на патент от 1955 година на Роджър Грисуолд и Хю де Хейвън, но именно прототипът Amazon на Volvo от 1956 година дебютира с първата двуточкова диагонална лента. До 1959 година легендарният Нилс Болин усъвършенства триточковия колан, който използваме и днес. През март 2026 година шведската компания ще отпразнува тази платинена годишнина чрез представянето на „мултиадаптивния“ колан, който ще се появи в новия SUV EX60 по-късно през годината.

Отдалечавайки се от универсалните натягащи механизми от последните седем десетилетия, новото решение на Volvo разчита на изключително развит набор от сензори, които сканират физическото състояние и позата на всеки пътник в реално време. Чрез анализ на „динамиката на удара“ и интензивността на забавянето при потенциален сблъсък, EX60 може предварително да настрои силата на задържане така, че да се адаптира към ситуацията още преди тя да се развие. По-тежкият пътник може да получи по-голямо задържане, за да се предотврати удар в главата, докато по-леките деца или възрастни може да се възползват от понижен натиск, за да се смекчат нараняванията на гръдния кош и ребрата.

За първи път в индустрията тази механична безопасност е интегрирана във софтуерната екосистема на автомобила, което означава, че системата може да еволюира чрез машинно обучение, за да се адаптира към различни телосложения и дори към необичайни позиции на сядане (например при наклон по време на продължителен магистрален участък с Pilot Assist). Това комбинира пасивната защита с активното поведение на колана, създавайки нова перспектива за безопасност на пътя. Volvo подчертава, че последователното развитие на мултиадаптивния колан е част от дългосрочната стратегия за по-умни и по-безопасни автомобили, които непрекъснато учат и се адаптират към различните клиенти и ситуации на движение.