CATL реши въпросите свързани с живота на акумулаторите за електрически автомобили.  

CATL анонсира ново поколение литиево-метални батерии, които имат потенциал да удвоят продължителността на живота на батериите за електрически автомобили. Работата е изградена върху анализ на състава на електролита и детайлно разглеждане на процесите, свързани с неговото разграждане. По време на тестовете, прототипът успя да издържи 483 пълни цикъла на зареждане, което е значителен напредък в сравнение с предишните технологии. Основното техническо достижение е енергийна плътност над 500 Wh/kg, което значително превъзхожда производителността на аналогични решения, разработвани от конкуренти, особено Stellantis и Factorial, чиито батерии достигат само до 375 Wh/kg. Ограничената издръжливост е била една от основните пречки за широко използване на литиево-металните клетки. Изследвания на CATL показват, че основният фактор за разграждането е разпадането на LiFSI солта, която губи до 71% от първоначалното си количество в момента на разрушаване. На този етап инженерите работят върху химическо решение: предложена е нова формула за електролит с нискомолекулен разредител, която увеличава концентрацията на сол, без да увеличава общата маса на електролита. Резултатът е по-добра йонна проводимост, по-нисък вискозитет и по-добра стабилност на живота на клетките. CATL акцентира, че този метод е революционен за разработването на батерии, които са не само ефективни, но и износоустойчиви. Новите технологии в батериите предлагат възможности не само за електрически автомобили с удължен пробег, но и за авиация, където е важно да се осигури висока енергийна плътност. Компанията все още не е обявила конкретни срокове за започване на масовото производство на новата технология.