Революционна батерия трансформира пазара на електрическите мотоциклети 

Електрическите мотоциклети все още изостават от автомобилите по отношение на масовото приемане, но индустрията е на прага на сериозна промяна. Финландската компания Verge Motorcycles, в партньорство с Donut Lab – фирма за батерийни технологии, наскоро проведе публичен тест за зареждане на живо, за да докаже, че твърдотелните батерии вече не са само лабораторна концепция. В експеримента бе използван прототип от предишното поколение Verge TS Pro, оборудван с най-новия твърдотелен акумулаторен пакет на Donut Lab с капацитет 18 kWh. Въпреки простия си въздушно охладителен дизайн – без тежките системи за водно охлаждане, които са характерни за високопроизводителните електрически автомобили – мотоциклетът успя да достигне пиков заряд над 100 kW. Това позволи да се зареди от 10% до 70% за малко повече от девет минути и до около 80% за около 12 минути.

Donut Lab твърди, че новата батерия се зарежда три пъти по-бързо в сравнение с предишните литиево-йонни клетки на Verge. Макар 100 kW да изглеждат скромни в сравнение със системи от 1,5 MW, които се хвалят китайските автомобилни гиганти, това представлява значително отношение мощност към размер за двуколесно превозно средство. Техническият директор на Donut Lab, Виле Пиипо, посочи, че високата енергийна плътност на твърдотелните клетки позволява гъвкави дизайни на батериите и превъзходна производителност в компактни пространства, като мотоциклетите, където простотата е от основно значение. Освен скоростта, Verge залага и на издръжливостта на тази технология. Компанията твърди, че тези твърдотелни батерии могат да…