Блокада на Ормузкия проток ограничава износа на петрол; алтернативните маршрути остават недостатъчни 

Блокирането на Ормузкия проток вследствие на войната в Близкия изток принуждава страните производителки на петрол в региона да търсят алтернативни маршрути за износ, а държавите потребителки – нови източници на доставки, посочват Международната агенция за енергията (МАЕ) и компанията за проследяване на морски превози „Кплер“ (Kpler), цитирани от Франс прес, пише БТА. През Ормузкия проток, който свързва Персийския залив с международните пазари, преди конфликта са преминавали около 20 милиона барела дневно, или приблизително 20 на сто от световното потребление на петрол. В месечния си доклад МАЕ отбелязва, че „Саудитска Арабия и Обединените арабски емирства могат да пренасочат част от производството си към терминали извън Персийския залив“, като по този начин частично компенсират прекъсването на потоците през протока. Анализаторите на „Кплер“ обаче подчертават, че тези алтернативни маршрути „помагат, но остават недостатъчни“. Приблизително 20 милиона барела дневно, или 20 на сто от глобалното потребление на петрол, обикновено преминават през протока, главно към Китай, Индия, Южна Корея и Япония. По данни на МАЕ към момента около 350 танкера, натоварени или празни, са блокирани, а Иран определя тези, собственост на САЩ и съюзниците им, като „легитимни цели“. Поне 80 кораба са успели да прекосят протока от началото на войната. Частични обходи В проучване, публикувано на 9 март, „Стандард Чартърд Банк“ (Standard Chartered Bank) посочва, че Кувейт, Катар, Бахрейн и Ирак изнасят почти целия си суров петрол през пролива, докато Саудитска Арабия и Обединените арабски емирства „имат възможност за частичен обход по тръбопроводи“. В ?