Покупка на 20 влака, работещи на биодизел.   

Министерството на транспорта има намерение да придобие 20 пътнически влака, които използват биодизелово гориво и са проектирани да функционират и с обикновен дизел, което ги прави подходящи за двоен режим на работа. Тази информация беше обявена от вицепремиера и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов пред медиите по време на кампанията „Обиколката на Европа“, насочена към подкрепа на възобновяемите енергийни източници. Той заяви, че в следващите дни ще бъде обявена процедурата за търг. Караджов заяви, че употребата на биодизел представлява чудесна възможност с оглед на нарастващите екологични изисквания и може да помогне за прехода към транспорт с нулеви въглеродни емисии. Вицепремиерът добави, че всички доставчици на горива са задължени да предлагат определен процент биогорива на всяка бензиностанция. „От този момент нататък е почти невъзможно да няма биодизелово гориво на всяка бензиностанция,“ заяви Гроздан Караджов. Той акцентира, че предлагането на това гориво ще зависи от търсенето, добавяйки, че с увеличаването на употребата му в тежкотоварни превозни средства, автобуси и влакове, то ще стане по-достъпно и разпространено. На запитването на БТА относно по-високите разходи за производство на биодизел, Караджов отговори, че цената му не е по-голяма от цената на традиционното гориво. „В момента по-скоро не се среща навсякъде“, обясни той. Като отговор на друг въпрос, свързан с авиацията, където преминаването към устойчиви горива е свързано с очаквания за по-високи цени, Караджов отбеляза, че това е вярно, но изискванията към горивния процес в авиацията са значително по-високи. По време на традиционния транспорт двигателите функционират по един и същи начин – ако резервоарът, напълнен с биодизел, бъде заменен с обикновен дизел, няма да има промяна в работата на двигателя. В момента Европа акцентира на електромобилността, но също така се забелязва постепенна промяна в политиката на Европейския съюз.