Народните представители забраниха използването на безпилотни летателни апарати над летищата в България.   

На първо четене парламентът одобри изменения в Закона за гражданското въздухоплаване, които забраняват използването на дронове над летища и в контролирани въздушни пространства. Проектът, представен от Министерския съвет, получил одобрението на 137 народни представители, докато предложението на ПП-ДБ било отхвърлено. Народните представители от МЕЧ и „Величие“ не взеха участие в гласуването. С одобрените изменения се налага забрана за ползване на дронове без разрешение в чувствителни и ограничени области, включително в охраняемите територии на летищата и в контролираното въздушно пространство. Законодателството позволява премахването на дронове, които нарушават забраните, и налага наказателна отговорност за неправомерна употреба. По време на обсъжданията членовете на „Възраждане“ повдигнаха въпроса за отговорността на концесионерите на летищата. Никола Димитров от „Възраждане“ подчерта, че е крайно неуважително концесионери да получават своите печалби, без да внасят концесионни такси към българската държава. В отговор министърът на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов защити концесионния модел, използвайки летище „Васил Левски“ в София като положителен пример. През последните 20 години държавата е изплатила общо 88,6 милиона евро, което се равнява на средно 4,5 милиона евро годишно под формата на дивиденти. При отдаването на концесия, е платена предварително двойна сума от 8,80 евро на година, което е равно на 660 милиона лева за българските граждани, обясни Караджов. Министърът допълни, че от следващата година летище ‘Васил Левски’ ще започне да изплаща годишната концесионна такса, която беше отложена поради пандемията от Ковид. Концесионерът се е задължил да вложи 240 милиона евро в строителството на Терминал 3 на летището.