Как Hyundai успя да понижи разхода на гориво на своите автомобили с почти 50%.  

Hyundai представи обновена хибридна система, която осигурява мощност между 100 и 300 конски сили. и е подходяща за разнообразие от модели, вариращи от малки до големи автомобили. Системата включва два двигателя (P1 и P2). P1 е проектиран за произвеждане на енергия за батерията, стартиране на двигателя и за предоставяне на допълнителна тяга, докато P2 функционира като основен двигател, който осигурява тяга и регенеративно спиране. Тази конфигурация увеличава мощността и енергийната ефективност (с 45%), като същевременно намалява шума и вибрациите, което подобрява комфорта по време на шофиране. Системата предлага интелигентно регенеративно спиране и лесно се интегрира с наличните двигатели с вътрешно горене, което води до намаляване на разходите за разработка. Тя разполага с 2.5-литров бензинов хибриден двигател с турбокомпресор, който минимизира загубите на мощност и оптимизира разхода на гориво чрез подобрено горене. Новият дизайн внедрява „цикъл на свръхразширяване“, който забавя затварянето на всмукателния клапан. Това намалява компресията и увеличава разширението по време на горенето, което води до допълнителна икономия на гориво. В актуализацията е добавена и 1.6-литрова хибридна система с турбокомпресор, която осигурява значително подобрение в горивната ефективност за средноразмерни SUV, увеличаваща въртящия момент от 367 Нм на 380 Нм и предлагаща по-добро ускорение. Освен хибридната система, Hyundai възнамерява да внедри различни новаторски технологии, сред които е e-AWD система, която ще подобри сцеплението, чрез инсталиране на задвижващ мотор P4 на задната ос.