Държавата и неправителствените организации постигнаха споразумение относно проекта „Струма“ в района на Кресненското дефиле.   

Жалбите са оттеглени и съответните съдебни производства, оспорващи законността на изграждането на последния незавършен участък от магистрала „Струма“ в Кресненското дефиле, са прекратени, съобщават от Агенция „Пътна инфраструктура“. Важно е завършването на оставатата част от автомагистралата, както и значението на дефилето за опазването на европейската природа и биологичното разнообразие. Природозащитните организации и българското правителство постигнаха споразумение за реализиране на автомагистралата „Струма“ извън Кресненското дефиле, посочват от АПИ. Това е резултат от активен и успешен диалог и подписани споразумения между АПИ, Министерството на околната среда и водите (МОСВ), РИОСВ Благоевград и жалбоподателите от Коалиция „Да спасим Кресненското дефиле“. Договореността е постигната благодарение на съвместната работа, конструктивното сътрудничество и ангажимента на преговорните екипи на АПИ, МОСВ и неправителствените организации, се посочва в съобщението на пътната агенция. В споразуменията са уточнени конкретните задължения на всяка страна, което доведе до реален напредък в изпълнението на проекта за изграждането на участъка от АМ „Струма“ в района на дефилето. Целта е да се осигури постоянно и напълно извеждане на транзитния трафик от Кресненското дефиле, докато път I-1 (Е79) да остане локален маршрут в дефилето. В района на Кресненския пролом има две зони от мрежата НАТУРА 2000, защитени на европейско ниво. Видовете и местообитанията, защитавани в региона, са пред рискове от влиянието на инфраструктурни проекти, а бързото завършване на магистрала „Струма“, което ще изведе транзитния трафик от пролома, е от съществено значение за тяхното запазване. Строителството на АМ „Струма“ в района на Кресненското дефиле е под наблюдение на Конвенцията на Съвета на Европа за защита на дивата флора и фауна, известна като Бернска конвенция, и Постоянният комитет на конвенцията ежегодно обсъжда случая с магистралата. На 44-то заседание на Постоянния комитет, с участието на Секретариата на Бернската конвенция, беше постигнато сближаване между българските власти и жалбоподателите относно екологичните аспекти на проект лот 3.2 от АМ „Струма“. В рамките на своите правомощия, Комитетът препоръча на българските власти да се фокусират върху намирането на технически изпълними решения за изграждането на западната лента на АМ „Струма“ – от София до ГКПП „Кулата“, по маршрут извън територията на Кресненския пролом. В съответствие с решението на Постоянния комитет, взето с Решение №62 от 12 февруари. 2025 год. На Министерския съвет бе одобрена пътна карта за завършването на автомагистрала „Струма“.