Глобалната автомобилна индустрия се сблъсква с излишък на производствени мощности.  

Ръководителят на Geely, Ли Шуфу, направи любопитно коментар относно обстановката в глобалната автомобилна индустрия. Той смята, че индустрията е изпитала сериозен проблем – пренасищане на производствените капацитети, което е резултирало в по-ниска ефективност и опасност от прекалена конкуренция. В това отношение Geely е решила стратегически да не изгражда нови заводи и да не разширява производството на вече съществуващите предприятия. Geely Holding Group притежава множество известни автомобилни марки, сред които Geely Auto, Zeekr и шведската Volvo Cars. Съществуваща с широко международно портфолио, Geely следва предпазлива стратегия за разрастване, особено поради засилващата се конкуренция на вътрешния китайски пазар. Изказването на Ли Шуфу се появи на фона на продължаващата ценова конкуренция между китайските автомобилни производители, която принуждава много компании да търсят международно разширение, за да запазят печалбите. Докато конкурентите на Geely, като BYD, Chery Auto и Great Wall Motor, вече инвестират в големи проекти за изграждане на заводи извън Китай, Geely следва различна стратегия. Конкретно, фирмата обяви намеренията си да използва наличните производствени съоръжения на френския производител Renault в Бразилия. В съответствие с плана, китайската компания ще придобие и малък дял в бразилската секция на Renault. Тази стъпка дава възможност на Geely да укрепи позициите си на ключовия латиноамерикански пазар, без да инвестира значителни средства за изграждане на нова инфраструктура от нулата. В същото време, през април, Ройтерс съобщи, позовавайки се на свои източници, че китайските власти са спрели процедурата за официално одобрение на тази сделка.